تقنية بولكادوت تساعد TSL و جاكوار على تحقيق الدفع الذكي
في الآونة الأخيرة، وردت أخبار مثيرة من نظام بولكادوت البيئي: ستقوم تسلا وجاغوار بعرض ميزات الدفع الذكي للشحن ومواقف السيارات المعتمدة على تقنية peaq من سلسلة بولكادوت المتوازية في معرض IAA MOBILITY 2023. لا تمثل هذه الخطوة فقط بداية احتضان شركات صناعة السيارات التقليدية لتقنية Web3، ولكنها تقدم أيضًا سيناريو تطبيق ملموس وواعد لتطور اقتصاد إنترنت الأشياء.
peaq كأحد سلاسل البولكادوت الجانبية، ورثت أمان البولكادوت وقابليتها للتشغيل البيني، مع التركيز على بناء نظام بيئي Web3 يربط بين العالم الرقمي والعالم الحقيقي. هدفها هو تمكين المستخدمين من امتلاك المشترك والاستفادة من الخدمات والسلع المستندة إلى العالم الحقيقي. يتماشى هذا مع استكشاف أصول العالم الحقيقي (RWA) في مجال Web3 الحالي، لكن خطة peaq تركز أكثر على تحقيق تطبيقات واقعية.
توفر البنية الفريدة لشبكة بولكادوت بنية تحتية مثالية لمثل هذه الابتكارات. باعتبارها بروتوكولًا يدعم التشغيل المتداخل بين السلاسل المتعددة، تتكون بولكادوت من ثلاثة مكونات رئيسية: سلسلة النقل، وسلاسل التوازي، وجسور النقل. تعمل سلسلة النقل كجوهر، حيث تدمج جميع سلاسل التوازي وجسور النقل في نظام بيئي مشترك؛ بينما تعتبر سلاسل التوازي بلوكشين مستقلة قادرة على الاتصال بسلسلة النقل، مسؤولة عن معالجة المعاملات بشكل متوازي؛ وتعمل جسور النقل على ربط بولكادوت بالشبكات الخارجية، مما يحقق انتقال الأصول والوظائف عبر السلاسل.
في هذا الهيكل، قامت peaq بعرض بعض التطبيقات الملحوظة. على سبيل المثال، بالتعاون مع شركة خدمات السيارات المشتركة ELOOP في فيينا، تم إدخال 100 سيارة تسلا في السلسلة بطريقة رمزية. تم تعيين هوية peaq لكل سيارة، مما يجعلها جزءًا من البنية التحتية الفيزيائية اللامركزية (DePin). بعد "تجزئة" هذه المركبات، يتم امتلاكها بشكل مشترك من قبل عدة مساهمين، وتوزع العائدات الناتجة عن الإيجارات بشكل نسبي على المالكين.
في معرض IAA MOBILITY 2023 القادم، ستتعاون peaq مع Gaia-X وmoveID لعرض تطبيقات أكثر تقدما. ستظهر العروض كيف يمكن للسيارات الكهربائية التفاعل مع محطات الشحن أو أماكن وقوف السيارات باستخدام هوية الآلات الذاتية، ودفع الرسوم ذات الصلة تلقائيا من محفظة لامركزية مدمجة في السيارة. ستدعم شبكة اختبار peaq وشبكة Fetch هذه العملية من الناحية الفنية.
يعتبر Fetch.ai مشروعًا يهدف إلى بناء اقتصاد ذكي لامركزي، وقد قدم في هذا العرض إطار عمل لوكلاء الذكاء الاصطناعي المستقلين. تتمثل الفكرة الأساسية في تمكين عقد الشبكة من امتلاك قدرة الإدارة الذاتية، من خلال أربعة وحدات هي وكلاء AEA، والاتصالات، والمهارات، والبروتوكولات، لتحقيق التفاعل الذكي والتعاون بين العقد.
هذا العرض من تسلا وجاغوار لا يُظهر فقط دمج صناعة السيارات التقليدية مع تقنية البلوكشين، بل يعكس أيضًا الإمكانات الهائلة لتقنية ويب 3 في التطبيقات العملية. من خلال ربط الأجهزة الفيزيائية مثل السيارات ومحطات الشحن ومرافق وقوف السيارات بشبكة البلوكشين، نشهد ولادة نظام بيئي للنقل أكثر ذكاءً واستقلالية وترابطًا في المستقبل. وهذا بلا شك سيعطي دفعة جديدة لتطور اقتصاد إنترنت الأشياء، كما سيفتح الطريق لتطبيقات تقنية البلوكشين في المزيد من السيناريوهات الواقعية.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 16
أعجبني
16
6
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
GetRichLeek
· منذ 2 س
لا يأتي بعض التوزيع المجاني؟ لقد فاتني مرة أخرى نقطة انطلاق السوق الصاعدة.
تكنولوجيا بولكادوت تساعد TSL وجاجوار على تحقيق دفع ذكي للشحن سيتم عرضها في معرض IAA للسيارات
تقنية بولكادوت تساعد TSL و جاكوار على تحقيق الدفع الذكي
في الآونة الأخيرة، وردت أخبار مثيرة من نظام بولكادوت البيئي: ستقوم تسلا وجاغوار بعرض ميزات الدفع الذكي للشحن ومواقف السيارات المعتمدة على تقنية peaq من سلسلة بولكادوت المتوازية في معرض IAA MOBILITY 2023. لا تمثل هذه الخطوة فقط بداية احتضان شركات صناعة السيارات التقليدية لتقنية Web3، ولكنها تقدم أيضًا سيناريو تطبيق ملموس وواعد لتطور اقتصاد إنترنت الأشياء.
peaq كأحد سلاسل البولكادوت الجانبية، ورثت أمان البولكادوت وقابليتها للتشغيل البيني، مع التركيز على بناء نظام بيئي Web3 يربط بين العالم الرقمي والعالم الحقيقي. هدفها هو تمكين المستخدمين من امتلاك المشترك والاستفادة من الخدمات والسلع المستندة إلى العالم الحقيقي. يتماشى هذا مع استكشاف أصول العالم الحقيقي (RWA) في مجال Web3 الحالي، لكن خطة peaq تركز أكثر على تحقيق تطبيقات واقعية.
توفر البنية الفريدة لشبكة بولكادوت بنية تحتية مثالية لمثل هذه الابتكارات. باعتبارها بروتوكولًا يدعم التشغيل المتداخل بين السلاسل المتعددة، تتكون بولكادوت من ثلاثة مكونات رئيسية: سلسلة النقل، وسلاسل التوازي، وجسور النقل. تعمل سلسلة النقل كجوهر، حيث تدمج جميع سلاسل التوازي وجسور النقل في نظام بيئي مشترك؛ بينما تعتبر سلاسل التوازي بلوكشين مستقلة قادرة على الاتصال بسلسلة النقل، مسؤولة عن معالجة المعاملات بشكل متوازي؛ وتعمل جسور النقل على ربط بولكادوت بالشبكات الخارجية، مما يحقق انتقال الأصول والوظائف عبر السلاسل.
في هذا الهيكل، قامت peaq بعرض بعض التطبيقات الملحوظة. على سبيل المثال، بالتعاون مع شركة خدمات السيارات المشتركة ELOOP في فيينا، تم إدخال 100 سيارة تسلا في السلسلة بطريقة رمزية. تم تعيين هوية peaq لكل سيارة، مما يجعلها جزءًا من البنية التحتية الفيزيائية اللامركزية (DePin). بعد "تجزئة" هذه المركبات، يتم امتلاكها بشكل مشترك من قبل عدة مساهمين، وتوزع العائدات الناتجة عن الإيجارات بشكل نسبي على المالكين.
في معرض IAA MOBILITY 2023 القادم، ستتعاون peaq مع Gaia-X وmoveID لعرض تطبيقات أكثر تقدما. ستظهر العروض كيف يمكن للسيارات الكهربائية التفاعل مع محطات الشحن أو أماكن وقوف السيارات باستخدام هوية الآلات الذاتية، ودفع الرسوم ذات الصلة تلقائيا من محفظة لامركزية مدمجة في السيارة. ستدعم شبكة اختبار peaq وشبكة Fetch هذه العملية من الناحية الفنية.
يعتبر Fetch.ai مشروعًا يهدف إلى بناء اقتصاد ذكي لامركزي، وقد قدم في هذا العرض إطار عمل لوكلاء الذكاء الاصطناعي المستقلين. تتمثل الفكرة الأساسية في تمكين عقد الشبكة من امتلاك قدرة الإدارة الذاتية، من خلال أربعة وحدات هي وكلاء AEA، والاتصالات، والمهارات، والبروتوكولات، لتحقيق التفاعل الذكي والتعاون بين العقد.
هذا العرض من تسلا وجاغوار لا يُظهر فقط دمج صناعة السيارات التقليدية مع تقنية البلوكشين، بل يعكس أيضًا الإمكانات الهائلة لتقنية ويب 3 في التطبيقات العملية. من خلال ربط الأجهزة الفيزيائية مثل السيارات ومحطات الشحن ومرافق وقوف السيارات بشبكة البلوكشين، نشهد ولادة نظام بيئي للنقل أكثر ذكاءً واستقلالية وترابطًا في المستقبل. وهذا بلا شك سيعطي دفعة جديدة لتطور اقتصاد إنترنت الأشياء، كما سيفتح الطريق لتطبيقات تقنية البلوكشين في المزيد من السيناريوهات الواقعية.