Eigenpie: Новый игрок на трассе LRT

Недавно Magpie запустила программу лояльности для дочернего проекта LRT Eigenpie, предоставляя поставщикам TVL значительные возможности для получения прибыли. В этой статье мы подробно проанализируем способы участия в Eigenpie, механизмы его работы, перспективы развития и потенциальную прибыль.

Способы участия

В настоящее время пользователи, вносящие stETH и другие LST, могут получать множественные доходы:

1. Eigenpie интеграл, соответствующий 10% от общего объема аирдропа
2. Интеграция Eigenlayer (после открытия депозитов 5 февраля)
3. Eigenpie общее количество 24% доля IDO, начальная оценка 3M
4. Базовый доход от хранения LST

Баллы будут предоставлены в зависимости от размера автопарка, максимальный коэффициент составляет два. Рекомендуется выбирать более крупные автопарки для получения большего дохода.

Механизм работы

Eigenpie использует модель изолированного LRT (ILRT), чтобы выпустить соответствующий токен для каждого типа LST и снизить риски. Этот подход эффективно решает проблему рисков, связанных с единым принятием нескольких LST.

Хотя риск изоляции также означает изоляцию ликвидности, Eigenpie может в полной мере использовать ликвидность базового LST благодаря модели LRT, поддерживающей LST. Отдельные торговые пары более выгодны для сотрудничества с LST проектами для стимулирования ликвидности.

Перспективы развития

Eigenpie заполняет текущую рыночную нишу: все LST, запущенные на Eigenlayer, стремятся участвовать в нарративе LRT, и Eigenpie предлагает наилучшее решение. У каждого LST есть независимый LRT, что избегает перекрестных рисков. LST с высокими процентными ставками (такие как mETH) могут продолжать использовать свои преимущества.

Команда проекта проявляет сильное желание и способность продвигать DEX-трейдинг и запускать на других платформах, что принесет значительные доходы для субпроектов Magpie.

Ожидания по доходности

Экономическая модель токенов:

• IDO: 40%
• Аирдроп: 10%
• Стимулирование: 35%
• Казна Магпая: 15%

Это относительно справедливая модель выпуска, при которой большинство белых списков IDO предоставляются поставщикам TVL. Поставщики TVL могут получить:

• Аирдроп в размере 10% от общего объема
• 60% доли IDO (IDO составляет 40% от общего объема, первоначальная оценка 3M)

Поставщики TVL получат около 70% первоначального объема обращения, и в будущем не будет давления со стороны венчурного капитала.

Учитывая текущую популярность трассы LRT, потенциальная оценка Eigenpie может значительно превысить текущий уровень. Если учитывать оценки других проектов, ранние участники могут рассчитывать на значительную прибыль.

Итог

• Для участия в аирдропе необходимо выбрать крупный автопарк для получения большей выгоды
• Механизм ILRT эффективно изолирует риски различных LST
• Можно в полной мере использовать преимущества ресурсов Magpie в экосистеме DeFi
• Применение модели справедливого распределения, большая часть прав четко распределяется между поставщиками TVL.