Протягом останніх двох тижнів я активно брав участь у кількох прес-конференціях публічних компаній та лекціях галузевих експертів, отримавши багато корисної інформації. Сьогодні я хочу поділитися деякими своїми поглядами на останні тенденції в автомобільній промисловості, зокрема в секторі нових електричних автомобілів.

Найглибше враження можна охарактеризувати одним словом: нове. Чи то автомобіль, чи то компоненти, 'нове' стало головною мелодією розвитку галузі.

З точки зору автомобіля, нові технології та нові продукти з'являються один за одним. Нещодавно з'явилося кілька 6-місних повністю електричних SUV, таких як Li Xiang i8 та Le Dao L90. Більше того, версія M8 від Wenjie також буде представлена у серпні, а 6-місна версія Tesla Model Y також незабаром з'явиться на ринку. Конкуренція на цьому сегменті ринку вже досягла гарячої стадії.

Слід зазначити, що поточна модель запуску нових автомобілів зазнала значних змін. Раніше зазвичай одна-дві класичні моделі досягали успіху, після чого інші виробники слідували за ними. А тепер майже всі виробники входять в гру одночасно, ця зміна моделі розробки продуктів також відображає зміни епохи.

Цікаво, що ми спостерігаємо розмиття меж традиційних технологічних шляхів. Ideal і Wenjie розширюються з гібридних технологій у чисто електричну сферу, тоді як Xiaopeng йде іншим шляхом, розширюючись з чистої електрики до гібридних технологій. Два великі автомобілі, які Xiaopeng незабаром представить, будуть обладнані його суперелектричною системою Kunpeng, з чистим електричним запасом ходу понад 400 км, що ефективно вирішує проблему короткого запасу ходу.

Ця тенденція міжсекторального розвитку руйнує минуле протиріччя між чистими електромобілями та гібридними. Зі збільшенням частки ринку до насичення, вплив брендів постійно зростає, провідні автомобільні компанії починають досліджувати нові моделі для поповнення енергії, щоб розширити власну ринкову карту.

Хто б міг подумати, що двигун зростання Ideal Automobile насправді звернувся до таких чисто електричних моделей, як i8 і i6, тоді як стратегія Xiaopeng на наступний рік зосередиться на режимі суперелектричних автомобілів з подовженим пробігом, навіть плануючи переробити свою класичну модель P7.

У галузі компонентів також вражає поява нових клієнтів та нових шляхів. Традиційні відносини в ланцюгу постачання перебудовуються, що приносить нові можливості та виклики для всього виробничого ланцюга.

Ці зміни яскраво демонструють активність і інноваційний дух індустрії електромобілів. У цьому швидко змінюваному ринку тільки безперервні інновації та сміливість до突破 можуть допомогти залишитися непереможеним в умовах жорсткої конкуренції.