特斯拉已開始在中國市場接受最新款Model 3 做多的訂單,旨在重新奪回在這個競爭激烈的高端電動車市場中失去的份額,尤其是在當地激烈的競爭對手佔據主導地位的情況下。一次充電830公裏根據中國媒體,新變種的續航範圍約爲830公裏,相較於基礎型號的634公裏有顯著提升。定價爲269,500元(約合37,500美元),價格大約比標準版高出14%。“新款變體提供更長的續航和更好的性能與效率,”特斯拉表示。單子現已開放,交付預計將在下個月開始。目標是吸引尋找奢華、空間和最大充電裏程的富裕客戶。升級版Model 3配備了來自LG能源解決方案的高性能電池,並配有單電動馬達,提供比之前版本更高的峯值輸出。銷售和市場份額下降曾經是中國高端電動車市場的領導者,特斯拉的市場份額急劇下降。根據中國乘用車協會(CPCA)的數據,特斯拉位於上海的超級工廠在7月份向中國及海外客戶交付了67,886輛Model 3和Model Y——比去年同期下降了8.4%,比6月份下降了5.2%。在經歷了六月份的短暫反彈,結束了八個月的下滑後,銷售再次下滑。特斯拉在中國電動車市場的份額從一年前的6.9%降至六月份的3.8%。回到2020年,當上海工廠開業時,特斯拉的市場份額爲16%。戰略轉變:更關注技術,少關注價格總部位於上海的分析師高申表示,特斯拉正在調整其策略。在高端市場,競爭不再僅僅是價格問題,而更多是技術問題——從電池和數字駕駛艙到先進的駕駛輔助系統。“新的 Model 3 和 Model Y 變體反映了特斯拉吸引重視技術和用戶舒適度的客戶的努力,”沈指出。特斯拉還計劃在這個秋季開始生產六座SUV Model YL。它長近五米,軸距爲3.04米,將提供比當前Model Y更多的空間。本地競爭加劇隨着特斯拉推出新型號,本地競爭者也在迅速行動。理想汽車最近推出了全電動六座SUV理想i8,售價在321,800到369,800元之間,續航裏程可達720公裏。根據摩根大通的數據,中國整體汽車折扣在7月從創紀錄的17.4%小幅下降至16.7%,其中最大的降幅發生在高端細分市場——特斯拉正是在這一類別中與衆多中國制造商競爭,後者瞄準高端家庭車輛。特斯拉的上海工廠——其在全球最大的工廠——目前只生產Model 3和Model Y,但爲了在市場上保持立足,該公司必須與全球競爭對手以及快速創新的國內品牌保持步伐。(埃隆·馬斯克 , )世界新聞 , #馬斯克 保持領先一步 - 關注我們的個人資料,隨時了解加密貨幣世界的一切重要信息!通知:,,本文中提供的信息和觀點僅用於教育目的,不應在任何情況下視爲投資建議。這些頁面的內容不應被視爲財務、投資或任何其他形式的建議。我們警告說,投資加密貨幣可能具有風險,並可能導致財務損失。“
特斯拉在中國推出長續航版Model 3 – 價格上升,競爭加劇
特斯拉已開始在中國市場接受最新款Model 3 做多的訂單,旨在重新奪回在這個競爭激烈的高端電動車市場中失去的份額,尤其是在當地激烈的競爭對手佔據主導地位的情況下。
一次充電830公裏 根據中國媒體,新變種的續航範圍約爲830公裏,相較於基礎型號的634公裏有顯著提升。定價爲269,500元(約合37,500美元),價格大約比標準版高出14%。 “新款變體提供更長的續航和更好的性能與效率,”特斯拉表示。單子現已開放,交付預計將在下個月開始。目標是吸引尋找奢華、空間和最大充電裏程的富裕客戶。 升級版Model 3配備了來自LG能源解決方案的高性能電池,並配有單電動馬達,提供比之前版本更高的峯值輸出。
銷售和市場份額下降 曾經是中國高端電動車市場的領導者,特斯拉的市場份額急劇下降。根據中國乘用車協會(CPCA)的數據,特斯拉位於上海的超級工廠在7月份向中國及海外客戶交付了67,886輛Model 3和Model Y——比去年同期下降了8.4%,比6月份下降了5.2%。 在經歷了六月份的短暫反彈,結束了八個月的下滑後,銷售再次下滑。特斯拉在中國電動車市場的份額從一年前的6.9%降至六月份的3.8%。回到2020年,當上海工廠開業時,特斯拉的市場份額爲16%。
戰略轉變:更關注技術,少關注價格 總部位於上海的分析師高申表示,特斯拉正在調整其策略。在高端市場,競爭不再僅僅是價格問題,而更多是技術問題——從電池和數字駕駛艙到先進的駕駛輔助系統。
“新的 Model 3 和 Model Y 變體反映了特斯拉吸引重視技術和用戶舒適度的客戶的努力,”沈指出。 特斯拉還計劃在這個秋季開始生產六座SUV Model YL。它長近五米,軸距爲3.04米,將提供比當前Model Y更多的空間。
本地競爭加劇 隨着特斯拉推出新型號,本地競爭者也在迅速行動。理想汽車最近推出了全電動六座SUV理想i8,售價在321,800到369,800元之間,續航裏程可達720公裏。 根據摩根大通的數據,中國整體汽車折扣在7月從創紀錄的17.4%小幅下降至16.7%,其中最大的降幅發生在高端細分市場——特斯拉正是在這一類別中與衆多中國制造商競爭,後者瞄準高端家庭車輛。 特斯拉的上海工廠——其在全球最大的工廠——目前只生產Model 3和Model Y,但爲了在市場上保持立足,該公司必須與全球競爭對手以及快速創新的國內品牌保持步伐。
(埃隆·馬斯克 , )世界新聞 , #馬斯克
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