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比亞迪登頂電動車之王!出車量慘輸的特斯拉,押注Robotaxi「AI新戰場」
全球電動車王歸於比亞迪?BYD 以低成本與多樣車款,年內衝破百萬台銷量,超越 Tesla!Musk 將未來押注在 AI Robotaxi,技術、法規與競爭風險交錯,產業格局面臨重塑。 (前情提要:特斯拉 Robotaxi 開放全球登記:可優先試乘體驗(教學)、台灣全自動駕駛何時上路? ) (背景補充:特斯拉Robotaxi德州試營運,自動駕駛計程車將挑戰Waymo、Uber地位 ) 2025 年夏季對於電動車來說非常刺激,中國 BYD 今年上半年銷售破 100 萬輛,超越賣出約 72 萬輛的 Tesla,奪下全球冠軍。面對出廠量失速,Elon Musk 把希望寄託在 AI Robotaxi,宣稱自動駕駛才是公司「雷射般聚焦」的新主線,這場電動車大廠的競爭重點,牽動整個智慧移動產業。 比亞迪如何衝破百萬門檻 比亞迪 BYD 第二季純電銷量 606,993 輛,年增 41%。Tesla 同期 384,122 輛,季減近 14%。 比亞迪靠多樣車型與垂直整合降本,入門 Dolphin Surf 僅 2.3 萬美元,生產成本據估比西方車廠低約 25%,再加全球設廠避關稅,市占迅速放大。中國電車品牌已成全球成長主力。 Tesla 轉向「移動即服務」 Tesla 在出廠量預計似乎早有準備,定位從賣車轉向 AI 驅動服務。今年 6 月,特斯拉在美國奧斯汀啟動 Robotaxi 試營運,標榜比現行叫車服務便宜兩成。 「自動駕駛的未來是特斯拉的核心焦點,對馬斯克來說也是如此,對投資人而言更是關鍵」Wedbush 證券的科技分析師 Dan Ives 表示。透過無人車提高資產週轉,特斯拉意圖用軟體溢價,維繫股價的高本益比。 高槓桿豪賭的陰影 單靠視覺系統的全自動駕駛仍受 NHTSA 調查,法規未定案。Waymo、Zoox 等競爭者準備趁隙切入。Robotaxi 要放量,Tesla 得動用 370 億美元現金燒出技術並拓展合法營運區域,同時以里程與毛利說服投資人;若進度不如預期,高槓桿豪賭恐反噬。 比亞迪在製造與成本曲線領先,而 Tesla 把籌碼押在 AI 與服務模式。誰能先複製成功、擴張到全球,誰就可能寫下次世代運輸的遊戲規則。 相關報導 馬斯克傳每月捐4500萬鎂助選川普,用錢遊說電動車政策?特斯拉一度跳漲7% 馬斯克喊:川普大而美法案若通過,隔天就成立「America Party」美國黨 馬斯克川普吵架「貝索斯成最大贏家」,藍色起源悄悄擠下SpaceX生意 〈比亞迪登頂電動車之王!出車量慘輸的特斯拉,押注Robotaxi「AI新戰場」〉這篇文章最早發佈於動區BlockTempo《動區動趨-最具影響力的區塊鏈新聞媒體》。